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2015-8-24 | 发布者:admin | 热度: | 评论:0
导读:   “这场仗打到最后,补贴迟早会停止。”饿了么联合创始人兼COO康嘉不久前曾公开这样表示,近日,北京商报记者发现,一向“慷慨”的外卖平台真的突然“吝啬”起来,...

  “这场仗打到最后,补贴迟早会停止。”饿了么联合创始人兼COO康嘉不久前曾公开这样表示,近日,北京商报记者发现,一向“慷慨”的外卖平台真的突然“吝啬”起来,饿了么品牌馆会员服务费悄然提价17%-20%。分析认为,“烧钱”大战后,各平台也急需从补贴中抽身,寻求盈利点。

  配送费提价

  占惯外卖O2O平台“便宜”的消费者突然发现,外卖O2O平台配送费也开始提价了。有消费者日前向北京商报记者表示,自己在饿了么品牌馆会员卡到期后续费时发现,新的会员卡已经提价。

  北京商报记者查询发现,饿了么品牌馆北京上海两地会员卡从本月开始,季卡由30元/张涨至35元/张,年卡由100元/张涨至120元/张。根据使用说明,每位会员每日能免除3单配送费。

  对于涨价原因,饿了么方面表示,属于正常价格调整,是为了增加服务质量。其实,饿了么在此之前也对普通配送费进行提价,从今年6月开始,北京、上海、哈尔滨三地的配送费平均增加2元。

  转头降成本

  涨价与增加服务质量并不一定有直接关系,但对于处于“烧钱”阶段的外卖O2O行业而言,涨价一定能降低成本。

  外卖O2O企业用户量的快速增长离不开“烧钱”的功劳。饿了么公布的最新数据显示,截至7月底,公司已覆盖260多个城市,日订单峰值超过200万单,每个月订单增速在30%以上,用户数近4000万。不过,饿了么方面并未透露具体会员数。

  公开资料显示,去年5月,饿了么拿到了D轮8000万美元融资,这笔资金融资不过4个月,饿了么就再度传出了资金链断裂的消息。公开资料显示,从饿了么获得D轮8000万美元后,一直处于疯狂烧钱扩张的状态,首先是员工数量迅速扩张,其次是自建配送团队。在快速烧钱补贴下,今年1月,饿了么又宣布获得3.5亿美元融资。而今年1月刚刚拿到7亿美元D轮融资的美团网,日前也被曝出,半年时间内7亿美元已经花完,正在洽谈下一笔超过10亿美元的融资。

  一位不愿具名的外卖平台企业负责人向北京商报记者透露,除了直接返现等补贴外,外卖平台还对自营配送员进行每单8-10元的补贴。如果按日订单量200万单,全部由平台自营配送计算,每天配送补贴将超过1600万元。

  O2O补贴收紧

  外卖O2O行业疯狂烧钱背后是一个“无底洞”,收紧补贴成为行业共识。在北商研究院特邀专家、北京商业经济学会秘书长赖阳看来,烧钱的持续与订单量的增加将使企业融资周期越来越短,融资金额越来越大,一旦企业融资出现问题,将引发资金链断裂。

  会员卡这样的预付形式一直是常见的融资手段。赖阳表示,随着补贴的深入,外卖平台也在寻求盈利,减小补贴支出,“当消费习惯养成后,适当涨价对消费者影响不大,但对企业而言却是一笔不小的收入”。

  康嘉在日前开放平台发布会上也坦言,用户端的补贴只是获取新用户的划算手段,饿了么的补贴数额在降低,“这场仗打到最后,补贴迟早会停止”。目前饿了么补贴主要包括支付每单外卖后金额随机的红包,针对满一定金额订单的返现以及推荐新用户、首单订单的红包三种方式。

  饿了么此次推出的开放配送平台,即此前上线的“蜂鸟”系统。康嘉透露,饿了么自营的配送服务在未来将占到5%以内,这部分主要配送品牌馆的餐饮订单,剩下的大部分将由众包和加盟伙伴配送,这也成为饿了么充分使用配送资源、降低配送成本的举措。

  北京商报记者 李铎 王运赵子航/文 胡潇/制表

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