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2015-8-30 | 发布者:admin | 热度: | 评论:0
导读:   昨天,高德正式发布《2015年第二季度中国主要城市交通分析报告》,数据显示,今年第二季度全国重点城市拥堵排名前十的依次为:北京、杭州、广州、济南、大连...

  昨天,高德正式发布《2015年第二季度中国主要城市交通分析报告》,数据显示,今年第二季度全国重点城市拥堵排名前十的依次为:北京、杭州、广州、济南、大连、哈尔滨、深圳、上海、重庆、成都。

  环比今年一季度,全国各大城市拥堵全线飘红。有意思的是,这回高德把加剧各城市交通拥堵的板子打在了专车、快车等新出行方式上。

  二季度杭州全国第二堵

  第二季度城市拥堵Top10榜单中,杭州排名第二,高峰拥堵延时指数提高至2.0。也就是说,平均每出行1小时就会严重堵车30分钟——高峰期出行,你花费在堵车上的时间基本会占到行程总时间的50%。

  特殊的日子出行成本可能更高。比如6月8日,这是杭州二季度里最拥堵的一天,该天拥堵延时指数为2.51。也就是说,那天出门一小时里有三分之二的时间都在堵车。那天,杭州暴雨。

  拥堵加剧,专车被指原因之一

  相比去年同期,2015年第二季度,高德交通大数据监测的全国45个大中型主要城市中,有40个城市道路交通在逐渐恶化。

  高德交通数据分析相关负责人表示,杭州从5月份快车出现开始,交通拥堵延时指数较去年同期约上升17%,其峰值拥堵程度也频繁刷新2014年最高纪录。而北京、广州、深圳等专车、快车主要覆盖城市,环比2014年二季度,其进入5月后拥堵程度明显加重,而这个时间点正是快车在这些城市大规模上线前后。

  “6月环比雨天天数并没有明显增加,而且都实行汽车限牌,机动车保有量增加非常缓慢。”综合分析之后,高德将交通拥堵加剧的板子打在了移动叫车平台身上,“专车、快车的普及在带来便利性的同时,在某种程度上也会增加存量车的周转率,形成增量的出行需求,最终成为加剧城市拥堵的原因之一。”

  滴滴微博吐槽高德

  看上去高德的分析也有理有据,但移动打车平台觉得自己也挺冤的。一位打车软件相关负责人私下说,城市交通拥堵指数的升降和很多因素相关,非要跟“专车”扯上关系,实有炒作之嫌。

  在高德数据发布5小时之后,滴滴快的终于憋不住了。昨晚7点左右,滴滴打车发了一条长微博,吐槽高德:“‘专车’也就是一辆辆普通的车,别的车跑,它也要跑,在不增加车辆指标、车辆总量和乘客行驶里程的前提下,为更多人的出行提供了方便。没有专车,乘客也会坐出租或者自驾出行,在增加一部分车辆周转的同时也减少了另外一部分车辆的周转。”

  地图与打车平台,原是合作的小伙伴;高德与滴滴,背后都有阿里资本的身影。这回是“牙齿”咬了“舌头”。

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